Топливный насос высокого давления (ТНВД) - один из наиболее распространенных и сложных узлов системы топливоотдачи дизельных двигателей.
Особенностью данного типа насосов является соответствие числа плунжерных пар числу цилиндров, на каждый цилиндр - одна плужерная пара.
Насос выполняет две основные функции:
  • нагнетание под давлением определенного количества топлива;
  • регулирование необходимого момента начало впрыска.
Дизельная топливная система не стоит на месте, она развивается и совершенствуется. Чем выше ЕВРО-стандарт, тем капризней и требовательней сама топливная система. Насосы старого типа работают на топливе довольно низкого качества, современные же аналоги не предназначены для работы на таком виде топлива, поэтому они быстро выходят из строя (разрушаются) и как следствие это приводит к дорогостоящему ремонту. На сегодняшний день этот вид насосов широко применяется в двигателях средних и тяжелых грузовых автомобилей.

Насос Common Rail

Ужесточение экологических требований к дизельным моторам заставило разработчиков совершенствовать топливоотдачу. Для того, чтобы уменьшить токсичность выхлопных газов и добиться полного сгорания топлива в камере сгорания, нужно увеличить давление топлива для более парообразного распыла. Чем мельче частички топлива, попадающие в камеру, тем лучше сгорает топливо.
Топливо постоянно находится под высоким давлением в общей для всех форсунок топливной магистрали. С таким видом насоса у машины улучшаются характеристики по всем направлениям, тише и мягче работает мотор.
На сегодняшний день такой системой комплектуются около 80% всех коммерческих автомобилей и спецтехника экологических стандартов ЕВРО 4 и выше.

Наверх